XCMG 1.5ton ufficiale XMR153 Road Roller
Il sistema di azionamento idraulico chiuso è adottato per realizzare il cambiamento di velocità step-less.
Il sistema frenante utilizza la frenata in posizione neutra, la frenata di emergenza e il freno di stazionamento, la breve distanza di frenata e l'elevata coppia frenante, garantendo la sicurezza del prodotto.
La visione anteriore della macchina è inferiore a 1 x 0,75 m, la vista posteriore senza alcuna ombra, che offre ai conducenti una buona portata visiva.
Il sistema di vibrazione può realizzare la vibrazione simultanea e la vibrazione indipendente del tamburo posteriore e anteriore e soddisfa le diverse condizioni di lavoro.
Vibrazione ad alta frequenza e design della forza di eccitazione, alta efficienza lavorativa, buon effetto di compattazione.
La larghezza del tamburo di vibrazione è maggiore della larghezza del telaio, utile per osservare le condizioni di compattazione del bordo del tamburo nel
costruzione.
Articolo |
Unità |
XMR153 |
Massa operativa |
kg |
1680 |
Carico lineare statico (tamburo anteriore/tamburo posteriore) |
N/cm |
92/92 |
Gamma di velocità |
km/h |
0~10.5 |
Gradabilità teorica |
% |
30 |
Raggio minimo di sterzata |
mm |
3050 |
Distanza minima dal suolo |
mm |
235 |
Interasse |
mm |
1550 |
Angolo di sterzata |
° |
±34 |
Angolo di oscillazione |
° |
±7 |
Frequenza vibratoria |
Hz |
65 |
Forza eccitante |
kN |
17 |
Diametro del tamburo |
mm |
582 |
Larghezza tamburo |
mm |
900 |
Potenza nominale del motore |
kW |
17.6 |
Regime nominale del motore |
giri/min |
2500 |