Autocarro con cassone ribaltabile XCMG 70ton ufficiale NXG5900D3T

Introduzione:

1. L'autocarro con cassone ribaltabile Qilong serie T è progettato per sabbia, pietra, minerale, polvere di minerale, polvere di ferro, scorie di costruzione e altri carichi diversi. Basato sul cantiere e la guida su strada urbana, ha una serie di prodotti di tipo a carico pesante, tipo composito e tipo scorie di costruzione urbana. Questo tipo di prodotto è caratterizzato da una forte potenza e un trasporto efficiente e ha superato migliaia di esperimenti di verifica industriale.


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Caratteristica

1. L'autocarro con cassone ribaltabile Qilong serie T è progettato per sabbia, pietra, minerale, polvere di minerale, polvere di ferro, scorie di costruzione e altri carichi diversi. Basato sul cantiere e la guida su strada urbana, ha una serie di prodotti di tipo a carico pesante, tipo composito e tipo scorie di costruzione urbana. Questo tipo di prodotto è caratterizzato da una forte potenza e un trasporto efficiente e ha superato migliaia di esperimenti di verifica industriale.

2. Dopo tre anni di pratica e miglioramento, il sistema di alimentazione, il sistema di sterzo e il sistema di frenatura sono stati completamente ottimizzati e migliorati, il che è più adatto a tutti i tipi di carichi pesanti e condizioni di lavoro complesse. Presenta gli ovvi vantaggi di elevata capacità portante, elevata affidabilità, elevata sicurezza ed elevata economia.

3. In termini di assemblaggio di potenza, l'autocarro pesante "Qilong" della serie T adotta il noto motore ad alta potenza nazionale ed estero, ottimizza l'abbinamento del sistema accessorio, applica un noto software estero per ottimizzare le prestazioni in base alle condizioni di utilizzo di diversi modelli, si abbina ragionevolmente al sistema di trasmissione e migliora la potenza e le prestazioni economiche dell'intero veicolo.

4. Nel sistema di cuscinetti, l'autocarro pesante "Qilong" serie T in base alla segmentazione del mercato e all'ambiente di utilizzo, persegue la buona capacità di vita del cuscinetto e la scorrevolezza appropriata. Soddisfa i diversi requisiti degli utenti sulla combinazione di abbinamento dei componenti delle sospensioni.

5. Nell'impianto frenante, l'autocarro pesante "Qilong" serie T è progettato per soddisfare le normative ECE e gb12676, migliorare la pressione dell'impianto frenante, ridurre la distanza di frenata e migliorare la sicurezza; adottare una valvola del freno ad alte prestazioni e un connettore rapido per migliorare l'affidabilità del sistema.

Specifiche

ensioni

Dimensioni d'ingombro

Lunghezza

9235 mm

Larghezza

3485mm

Altezza

4005 mm

Interasse

3850+1700 mm

Battistrada

Pneumatico anteriore

2745 mm

Pneumatico posteriore

2526 mm

min. Liquidazione

410 mm

Angolo di avvicinamento

38°

Angolo di partenza

50°

Sbalzo anteriore

1735 mm

Sbalzo posteriore

1750 mm

Dimensioni del carico

6200×3300×1650 mm

Taxi

Modello

3,3 m Cabina dislocazione sinistra

Passeggeri

1

Motore

Modello

WP12G460E310

Dislocamento

11.596L

Potenza di uscita

338kW

massimo velocità di coppia

2000 N·m

Frizione

Modello

430 Frizione con molla a diaframma di tipo Pull

operazione

Manuale idraulico

Trasmissione

Modello

9JSD220B

presa di forza

QH70

operazione

Albero flessibile

Rapporto in avanti

10.06/6.71/4.92/3.36/2.65/2.00/1.47/1.00/0.79

Rapporto inverso

10.51

Asse condotto

Modello

35T PENGXIANG

Rapporto di riduzione principale

15.66/17.62

Tipo di freno

Tamburo

Blocco differenziale

Blocco differenziale interassiale

Assale anteriore

Modello

19T PENGXIANG

Tipo di freno

Tamburo

Ruota

Rim

11.25/12.0-25

Pneumatico

16.00-25

Telaio

Modello

Trave scatolare

AxL-t

480 mm

Larghezza del telaio

1150 mm

Sospensione

Davanti

genere

balestra

molle a balestra

15

Posteriore

genere

Sospensione equilibrata

molle a balestra

17

Timone

Modello

ΦPotenza idraulica del tipo a sfera di circolazione 120

Razione dello sterzo

23.27

Pressione massima della pompa

17MPa

Sistema di frenaggio

Pressione nominale

1MPa

Sistema di frenatura di servizio

Frenatura pneumatica a doppio circuito

Sistema di freno di stazionamento

Freno pneumatico ad accumulo di energia a molla

Sistema di frenatura ausiliaria

Freno motore allo scarico + Rallentatore

Sistema elettrico

Voltaggio

24V

Potenza del generatore

2.2kwk

Tensione/capacità della batteria

2×12V/165Ah

Certificato

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