XCMG Rullo pneumatico per pneumatici pneumatici XP263 da 26 tonnellate

1. Il motore diesel a controllo elettronico SC7H180.2G3 presenta i vantaggi di elevata affidabilità, risparmio di carburante e bassa rumorosità. La sua emissione dovrebbe soddisfare lo standard nella fase III nazionale.

2. Il sistema di trasmissione comprende convertitore di coppia, trasmissione powershift, asse motore, asse, catena e ruota posteriore. Adottare un convertitore di coppia con trasmissione a variazione continua e trasmissione powershift e fare in modo che il rullo abbia un'adattabilità automatica, migliorando la stabilità della trasmissione nella compattazione e garantendo il normale funzionamento del motore diesel in condizioni nominali.

3. La tecnologia del freno a doppio circuito ha un maggiore effetto frenante, una velocità di risposta rapida, una breve distanza di frenata e una maggiore affidabilità. Garantisce la sicurezza di tutta la macchina, ed è particolarmente applicabile per lavorare in zone montane.

4. La macchina utilizza il telaio integrale scatolato, ogni parte del corpo è progettata con foro di accesso e pannello di copertura ribaltato per facilitare la manutenzione e l'indurimento di ogni componente.

5. Viene adottato il layout dei quattro pneumatici anteriori e cinque posteriori. Tutti i pneumatici sono installati con raschietti per la pulizia dei materiali adesivi sulle letture del pneumatico. La pressione specifica di messa a terra può essere regolata nell'intervallo 200kPa ~ 470kPa, buona uniformità di compattazione.