Camion da miniera Shantui 100Ton MT3A00 100000 kg Truck_

Sistema di alimentazione

● Il gruppo propulsore adotta la catena industriale d'oro del Gruppo ed è testato da un unico banco di prova a cinque assi nazionale per ottenere una coppia elevata a bassa velocità, un'elevata capacità di carico, capacità di avviamento con carichi pesanti e una potente pendenza superabile.

● Il motore di controllo elettronico della serie Weichai WP installato è conforme alla normativa sulle emissioni China-III/EU-IIIA e offre potenza elevata, buona economia, coppia elevata a bassa velocità, ampia gamma di coppia elevata, tecnologie avanzate e lunga durata

Telaio

● Il telaio flessibile ad alta resistenza unico a livello nazionale con un'unica trave longitudinale è realizzato con lamiere di acciaio ad alta resistenza per ottenere una maggiore capacità di carico e resistenza agli urti.

● Il telaio flessibile con singola trave longitudinale integrale a due strati (12+12) ad alta resistenza e l'altezza più alta del settore (450 mm) viene applicato per abbassare il baricentro del vano di carico (inferiore di 100 mm rispetto a quelli dei prodotti nello stesso settore) .

● La larghezza del telaio più ampia (100 mm) del settore migliora la stabilità di guida della macchina.

● I bulloni di sospensione dell'equilibrio adottano dadi flangiati esagonali M24 per risolvere efficacemente il problema dell'allentamento dei bulloni

Sistema di sospensione

● Struttura di smorzamento in gomma del tipo a cursore per la sospensione anteriore e struttura dell'albero di bilanciamento a 8 barre di spinta con riserva elevata per la sospensione posteriore.

● Sospensione anteriore ad alta portanza: la staffa posteriore della molla a balestra anteriore adotta un design strutturale del tipo a cursore con 13 combinazioni di piastre di uguale spessore larghe 100 mm per ottenere un basso tasso di guasto del sistema di sospensione anteriore integrale.

● Sospensione posteriore ad alta portanza: la struttura combinata a forma di V con 8 barre di spinta risolve il problema del malfunzionamento della forza laterale.

● La molla a balestra posteriore adotta 15 piastre da 29 mm × 100 mm per ottenere un'abbondante ammortizzazione elastica e una capacità di carico del veicolo ad alta resistenza.

● La struttura inferiore mantenuta da bulloni a sella presenta una buona manutenibilità.

● Il sistema di sospensione posteriore integrale offre un basso tasso di guasto e una lunga durata

Impianto frenante e impianto elettrico

● Buone prestazioni di tenuta e aspetto compatto.

● I connettori sono caratterizzati da superfici lisce e buoni effetti visivi e le tubazioni presentano un alto grado di raffinatezza.

● La struttura del connettore rapido VOSS è caratterizzata da un buon processo di assemblaggio.

● Temperatura di lavoro: mantenuta a -40℃-100℃.

● Il design modulare del vano batteria garantisce un aspetto ordinato

Sistema di aspirazione e sistema di scarico

● Il filtro antipolvere elettrico multistadio con dispositivi di filtrazione a quattro stadi viene applicato per migliorare efficacemente la qualità della presa d'aria e l'efficienza di filtrazione e adattarsi meglio alle condizioni di lavoro gravose.

● Riduce il numero di sostituzioni del filtro dell'aria da parte dell'utente, garantendo una facile manutenzione e bassi costi di manutenzione.

● Design NVH e silenziatore primario di scarico speciale.

● La struttura a doppio scarico viene applicata per soddisfare le esigenze individuali in condizioni di lavoro diversificate in diverse regioni

Sistema di radiatori

● Il gruppo radiatore altamente affidabile tiene conto sia della capacità di dissipazione del calore che del motore da 530 ps.

● Il tubo di aspirazione adotta il design del giunto di dilatazione del cerchio per attutire efficacemente lo spostamento della tubazione dell'aria del radiatore e prevenire efficacemente la caduta del tubo.

● Il ventilatore anulare del tipo a tiraggio indotto meccanico (Φ750) raggiunge una maggiore affidabilità del sistema.

● La capacità di dissipazione del calore è aumentata del 30% per adattarsi meglio alle reali condizioni di lavoro.

● La struttura del radiatore a due stadi elimina il sintomo dell'ebollizione.

● Il radiatore adotta la speciale struttura a lamelle per macchine edili per risolvere i facili problemi di perdite e danni durante le operazioni in condizioni minerarie estreme

Sistema A/C

● Lo strato di isolamento termico della cabina è più spesso di 3 cm rispetto ai prodotti di altri produttori per garantire buone prestazioni di isolamento termico e consentire al camion da miniera di adattarsi alle operazioni a bassa temperatura e nelle regioni tropicali.

● Il condensatore A/C è ingrandito di >30% rispetto ai prodotti di altri produttori per migliorare efficacemente la capacità di raffreddamento dell'A/C.

● Il compressore A/C con potenza di raffreddamento di 6kW viene applicato per ottenere potenti prestazioni di raffreddamento e migliorare il comfort del conducente nelle aree tropicali.

● Durante il tempo di attesa per il carico, viene utilizzato l'A/C elettrico (a motore spento) per ridurre efficacemente il consumo di carburante del veicolo

Sistema elettrico

● Il fanale posteriore assicura un'ampia visuale per vedere chiaramente le ruote posteriori.

● Le lampade a LED sono caratterizzate da un'elevata intensità di illuminazione per rendere più chiara la visione notturna e contribuire a migliorare la sicurezza attiva del veicolo.

● Le lampade a LED hanno un consumo energetico ridotto e una lunga durata.

● La batteria installata è caratterizzata da un'elevata capacità (180 Ah), un'abbondante energia di avviamento e un avvio regolare anche a temperature inferiori a 30 ℃.

● Grazie alla bassa caduta di tensione della batteria dopo un parcheggio prolungato della macchina, la probabilità di avviamento del ponticello è molto al di sotto dei prodotti concorrenti