Camion da miniera CNCMC da 40 tonnellate con capacità di carico e alta efficienza globale CN855D
1. Può funzionare in condizioni di lavoro pesanti;
2.It adotta la nuova struttura della molla a piatto con la più alta capacità portante;
3. Il veicolo completo è progettato secondo gli standard con operazioni più economiche.
4. È ottimizzato e progettato in base a diversi campi con la regione più forte
5.Più efficiente: nelle stesse condizioni operative, la capacità di trasporto per un singolo viaggio può raggiungere più di 60 tonnellate e il tasso di partecipazione è superiore all'85% con l'elevata efficienza globale;
6. Maggiore capacità portante: l'asse anteriore 20T e l'asse medio-posteriore 35T sono adottati con il sistema di sospensione progettato scientificamente, quindi la capacità portante del veicolo completo è migliorata sostanzialmente;
7. Sicuro e affidabile: il sistema di controllo intelligente della frenata ausiliaria IBS, il sistema di sterzo del doppio sterzo e il sistema di difesa della sicurezza sono adottati per garantire la sicurezza del veicolo in qualsiasi condizione operativa.
8, con la tecnologia matura, le prestazioni stabili, i bassi costi di acquisizione e l'elevata efficienza operativa, la sua capacità portante è migliorata del 30% rispetto al veicolo stradale della stessa potenza con il breve periodo di ROI
| Modello | CN855D | |
| Peso lordo del veicolo (T) | 65 | |
| Peso | ||
| Carico utile stimato (T) | 42 | |
| Peso a vuoto (T) | 23 | |
| Dimensioni complessive (LxWxH) mm | 8870×3200×3730 | |
| Parametri principali | ||
| Interasse (mm) | 3600+1500 | |
| Tipo di guida | 6×4 | |
| Velocità max (km/h) | 42 | |
| Min. raggio di sterzata | 11 | |
| massimo pendenza superabile | 36% | |
| min. altezza da terra (mm) | 355 | |
| Lunghezza di frenata (30 km/h) m | 15 | |
| Angolo di avvicinamento/partenza (°) | 33/48 | |
| genere | Weichai WP12.380 (Emissioni Euro III) | |
| Motore | ||
| Modello | Motore diesel in linea, sei cilindri, quattro tempi, a iniezione diretta, raffreddato ad acqua, turbocompresso | |
| Spostamento (L) | 11.596 | |
| HP | 380 | |
| Trasmissione | VELOCE 7DS180+QH70B | |
| Configurazioni principali | ||
| Frizione | Eton 430 | |
| Assale anteriore | Assale 13T HANDE, assale anteriore con struttura saldata integrale | |
| Assale centrale e posteriore | Asse 25T + 25T HANDE, asse in acciaio fuso con riduttore a doppio mozzo | |
| Cabina | Cabina singola intera rigida stretta sinistra | |
| Sistema di sterzo | Doppio sistema di sterzo | |
| Sistema elettrico | Impianto elettrico 12V×2, batteria esente da manutenzione | |
| Sistema di sollevamento | HYVA Alpha | |
| Capacità benna: 25m³ , con porta posteriore. Dimensioni: 5500×2950×1500 mm; Spessore piastra inferiore 16 mm, piastra posteriore, piastra anteriore e laterale spessore 10 mm, piastra ad alta resistenza T700. | ||
| Specifiche del corpo di carico | ||
| Serbatoio carburante (L) | 400 | |
| Dimensione del pneumatico | 14.00-25-36PR | |
| Colore della vernice del corpo | Giallo ingegneria | |






